ซูไฮ. Earl Bamber นักแข่งหน้าใหม่คว้าชัยสนามที่ 4 ของรายการแข่งขันปอร์เช่ คาร์เรร่า คัพ เอเซีย (Porsche Carrera Cup Asia) เป็นครั้งแรกได้สำเร็จโดย Bamber นักแข่งอายุ 22 ปีจากทีม Craft Nexus Racing สามารถขึ้นแซง Rodolfo Avila จากทีม Team Jebsen และ Tung Ho-Pin จากทีม Budweiser Kamlung Racingในรอบการวิ่งที่ 12 ได้และเข้าเส้นชัยเป็นคันแรกที่สนามแข่ง Zhuhai International
Circuit ได้สำเร็จ
สำหรับคลาสบีนั้น ผู้คว้าชัยคือ Francis Tjia จากทีม OpenRoad Racing ตามมาด้วยผู้นำในตารางคะแนนสะสม Egidio Perfetti จากทีม Mentos Racing อันดับที่ 3 ตกเป็นของ Yuey Tan จากทีม Dorr McElrea Racing ที่ทำได้อย่างดีในจุดสตาร์ท
Martin Ragginger ผู้นำจากคะแนนสะสมในตารางประสบปัญหา และทำให้นักแข่งจากทีม Eagle ต้องกลับเข้า Pit และสุดท้ายเขาก็สามารถออกจาก Pit เข้าสู่สนามแข่งได้อีกครั้ง และเข้าเส้นชัยเป็นอันดับที่ 7 ด้วย การคว้าชัยชนะที่ยอดเยี่ยมทำให้คะแนนสะสมของ Bamber เข้าใกล้ Ragginger บนตารางได้สำเร็จ ส่วนอันดับสามตกเป็นของ Avila ที่มีคะแนนห่างอยู่ที่ 12 คะแนน Perfetti ยังคงเป็นผู้นำในตารางคะแนนสะสมของคลาสบีอย่างต่อเนื่อง ตามมาด้วย Tan และ Alif Hamdan นักแข่งมาเลเซียตามลำดับ
Bamber คว้าชัยเป็นครั้งแรกและได้กล่าวไว้ด้วยความดีใจว่า “วันนี้เป็นวันที่พิเศษสุดสำหรับทีมของเรา พวกเราค่อยๆ ขึ้นแซงอย่างช้าๆ แต่สุดท้ายก็สามารถต่อสู้กับความท้าทายของการแข่งขันและเข้าเส้นชัยได้เป็นคันแรก คราวที่แล้วเราเกือบคว้าชัยได้สำเร็จและครั้งนี้เราก็ทำได้จริงๆ เราจึงมีความรู้สึกที่ยอดเยี่ยมมากในชัยชนะครั้งนี้ พวกเราโชคดีเล็กน้อยแต่นี่ก็เป็นสิ่งที่พวกเรารอคอย หวังว่าพรุ่งนี้เราจะได้โชคอย่างนี้อีก รวมไปถึงช่วงเวลาที่เหลือตลอดฤดูกาลแข่งขันนี้ด้วยเช่นกัน” Tung ขึ้นแซง Keita Sawa จากทีม LKM Racing ได้สำเร็จและขึ้นไปเฉลิมฉลองบนโพเดี่ยมเป็นครั้งแรกในปี 2013 นี้ได้กล่าวถึงความสำเร็จนี้ไว้ว่า “ผมเริ่มต้นสตาร์ทได้เป็นอย่างดีและสามารถขึ้นแซง Sawa ได้ตั้งแต่รอบการวิ่งแรก พวกเราไล่บี้กันอย่างดุเดือดในรอบวิ่งที่ 2 และ 3 แต่ผมก็ยังรักษาระดับไว้ได้ วันนี้มีแขกจาก Budweiser เข้าเยี่ยมชมการแข่งขันในช่วงสุดสัปดาห์นี้อย่างคับคั่งและผมก็ดีใจที่ผมนำผลการแข่งขันที่ดีเยี่ยมนี้มามอบให้พวกเขาได้สำเร็จ ในการแข่งขัน 2 สนามที่ผ่านมาของฤดูกาลนี้ ผมต้องประสบปัญหากับรถที่ขวางทางผมซึ่งทำให้ผมไม่สามารถทำตามที่ผมต้องการได้ ดังนั้นในการแข่งขันครั้งนี้ผมมีโอกาส และผมก็ทำมันได้สำเร็จ ต้องขอขอบคุณต่อ Mr. Mak และทีม Arrows Racing ที่เตรียมการและอุปกรณ์ให้ผมเป็นอย่างดี ผมมีความสุขมากครับ”
Francis Tjia ขึ้นครองตำแหน่งบนโพเดี่ยมในสนามนี้ได้สำเร็จเช่นกันได้กล่าวไว้ว่า “ผมไม่ได้ชนะเลยในปีที่ผ่านมา แต่วันนี้สำหรับผมถือว่าไม่ท้าทายมากนัก ผมสามารถหลบหลีกการปะทะและรักษาระยะห่างจากผู้ที่ไล่ล่าผมไว้ได้ ดังนั้นผมจึงต้องควบคุมการขับขี่ให้ดี และในช่วงรอบท้ายๆ นั้นผมก็ต้องพยายามไม่ให้เกิดความผิดพลาดขึ้นและเข้าเส้นชัยได้ในที่สุด”
เมื่อสัญญาณไฟของการแข่งขันเริ่มต้นขึ้น Bamber ขึ้นนำทันทีในรอบการแข่งขันที่ 1 โดยมี Avila ไล่ล่ามาติดๆ Tung และ Sawa คือสองคันที่ตามมา และมาไล่ล่ากันอย่างดุเดือด จนกระทั่งรอบที่ 2 นักแข่งชาวจีนก็สามารถขึ้นแซงได้สำเร็จ Wayne Shen จากทีม Modena Motorsports ไม่สามารถออกสตาร์ทได้จากเส้นสตาร์ท ซึ่งทำให้ต้องเรียกรถ Safety Car ออกมา Tan เกิดอุบัติเหตุขึ้นอย่างไม่คาดฝันและเกิดการหมุนอยู่หลังรถ Safety Car แต่สามารถกลับมาเข้าร่วมการแข่งขันได้อีกครั้งในที่สุด
เมื่อวิ่งเข้าเส้นชัยหลังรอบเปิดสนามนั้น Bamber, Avila และ Tung คือกลุ่มผู้นำ ตามมาด้วย Alexandre Imperatori จากทีม PICC Team StarChase และตามมาด้วย Benjamin Rouget จากทีม Yongda Dongfang Zhang Zhi Qiang จากทีม C&D ตามลำดับ ส่วน Sawa ตกลงมาอยู่อันดับที่ 7 ก่อน Francis Tjia
เมื่อการแข่งขันเริ่มต้นอีกครั้งและอยู่ในช่วงท้ายของรอบการแข่งขันเปิดสนามนั้น Wang Jian Wei จากทีม Betterlife ประสบอุบัติเหตุและเข้าชนกำแพงอย่างหนัก ส่งผลให้รถ Safety Car ต้องออกมาเป็นครั้งที่สอง และเป็น Bamber อีกครั้งที่สามารถขึ้นนำและสร้างระยะห่างได้จากการไล่ล่าของ Avila ได้สำเร็จ ในคลาส บี Francis Tjia ขึ้นเป็นผู้นำแทน Perfetti และที่ 3 ตกเป็นของนักแข่งหน้าใหม่อย่าง Hamdan
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงของรถ Imperatori ประสบปัญหาในรอบการวิ่งที่ 6 ทำให้เข้าต้องยุติการแข่งขัน ส่งผลให้ Sawa ขึ้นไปไล่ Zhang Zhi Qiang แทน และเขาที่สามารถขึ้นแซงได้และเข้าไปไล่ตามหลัง Rouget แทน ทางด้านหลังจะพบกับ Li Zhi Cong จากทีม Kamlung Racing ที่ขึ้นแซง Francis Tjia ได้ก่อนที่จะประสบปัญหาและต้องออกจากสนามแข่งขันเช่นกัน Hamdan สามารถจบการแข่งขันได้ถึงแม้ว่ารถของเขาต้องเสียการทรงตัวและเกิดอาการหมุนขึ้นก็ตาม
ในกลุ่มผู้นำนั้น Sawa เห็นโอกาสของเขาและขึ้นแซง Rouget ได้ และขึ้นยึดตำแหน่งที่ 4 แต่เวลาก็ไม่เพียงพอสำหรับเขาที่จะต่อสู้และขึ้นไปคว้าตำแหน่งบนโพเดี่ยมได้สำเร็จ
Avila มีโอกาสที่จะเข้าใกล้ Bamber และทำให้รอบการแข่งขันสุดท้ายของสนามนั้นกลายเป็นการต่อสู้ไล่ล่ากันอย่างดุเดือด ส่งผลให้นักแข่ง Macau ทำเวลารอบสนามที่เร็วที่สุดในสนามการแข็งขันนี้ได้สำเร็จแต่ด้วยยางที่ไม่สมบูรณ์ทำให้เขาประสบปัญหาอย่างหนักถึง 12 รอบสนาม และสุดท้ายก็ทำให้เขาได้เพียงคะแนนจากอันดับที่ 2 มาแทน
“ผมคิดว่า ยังมีโอกาสอยู่ตรงนี้และผมก็พยายามอย่างหนัก ถึงแม้น Earl จะมีข้อผิดพลาดบ้างใน 3-4 โค้ง แต่ก็ไม่เพียงพอสำหรับผมที่จะขึ้นแซงได้สำเร็จ” Avila ได้กล่าวทิ้งท้ายไว้
รายการการแข่งขันปอร์เช่ คาร์เรร่า คัพ เอเซีย (Porsche Carrera Cup Asia) สนามที่ 5 จะวิ่งอีก 12 รอบการแข่งขันมีความยาวถึง 4.3 กิโลเมตร และจัดขึ้นที่สนามแข่ง Zhuhai International Circuit ในประเทศจีนนี้ และด้วยการไล่ล่ากันอย่างดุเดือดจากคะแนนที่ใกล้กันของ Ragginger และ Bamber นี้คงทำให้บรรดาผู้ชมได้รับความสนุกสนานในสนามหน้าได้อย่างไม่ต้องสงสัย
ปอร์เช่ คาร์เรร่า คัพ เอเซีย 2013 (Porsche Carrera Cup Asia 2013)
ผลการแข่งขัน รอบที่ 4
อันดับ หมายเลข นักแข่ง คลาส ทีม เวลา
1 7 Earl BAMBER (NZL) Craft Nexus Racing (MAS) 22:44.852
2 20 Rodolfo AVILA (MAC) Team Jebsen (HKG) 22:45.900
3 58 TUNG Ho-Pin (CHN) Budweiser Kamlung Racing (MAS) 22:50.369
4 38 Keita SAWA (JPN) LKM Racing Team (HKG) 22:54.026
5 8 Benjamin ROUGET (FRA) Team Yongda Dongfang (CHN) 22:55.186
6 66 Jason ZHANG Zhi Qiang (CHN) Team C&D (CHN) 22:58.862
7 86 Martin RAGGINGER (AUT) Team Eagle (CHN) 23:00.166
8 68 Peter LI Zhi Cong (CHN) Kamlung Racing (MAS) 23:01.302
9 21 Francis TJIA (HKG) B OpenRoad Racing (HKG) 23:05.213
10 88 Egidio PERFETTI (SIN) B Mentos Racing (SIN) 23:05.815
11 78 ZHANG Da Sheng (CHN) Basetex Racing (CHN) 23:07.293
12 11 Ringo CHONG (SIN) Team Kangshun (CHN) 23:18.339
13 5 Yuey TAN (SIN) B Dorr McElrea Racing (SIN) 23:21.110
14 96 LI Chao (CHN) B AsiaRacing Team (CHN) 23:27.491
15 22 SIU Yuk Lung (HKG) B LKM Racing Team (HKG) 23:28.303
16 72 Alif HAMDAN (MAS) B Nexus Racing (MAS) 23:28.555
17 3 *Daniel BILSKI (HKG) B Team Carrera Cup Asia (CHN) 23:32.992
18 18 Marcel TJIA (HKG) B OpenRoad Racing (HKG) 23:34.048
19 83 Dr. MA Chi Min (HKG) B Dr. Ma Chi Min (HKG) 23:37.652
20 28 John SHEN (HKG) B ModenaMotorsports (HKG) 1 Lap
21 33 Samson CHAN (HKG) B Samson Chan (HKG) 1 Lap
DNF 27 Adrian Henry D’SILVA (MAS) B Nexus Racing (MAS) -
DNF 99 Alexandre IMPERATORI (HKG) PICC Team StarChase (HKG) -
DNF 9 WANG Jian Wei (CHN) Team Betterlife (CHN) -
DNF 16 Wayne SHEN (HKG) ModenaMotorsports (HKG) -
รอบสนามที่เร็วที่สุด: Rodolfo Avila/Team Jebsen/Lap 9/1:38.002/136.103
คะแนนหลังการแข่งขัน รอบที่ 4
โดยรวม
อันดับ หมายเลข นักแข่ง ทีม คะแนน
1 86 Martin RAGGINGER Team Eagle 72
7 Earl BAMBER Craft Nexus Racing
3 20 Rodolfo AVILA Team Jebsen 60
4 38 Keita SAWA LKM Racing Team 58
5 8 Benjamin ROUGET Team Yongda Dongfang 40
Class B
อันดับ หมายเลข นักแข่ง ทีม คะแนน
1 88 Egidio PERFETTI Team Mentos 80
2 5 Yuey TAN Dorr McElrea Racing 64
3 72 Alif HAMDAN Nexus Racing 54
4 96 LI Chao AsiaRacing Team 45
5 28 John SHEN ModenaMotorsports 41
ปอร์เช่ คาร์เรร่า คัพ เอเซีย 2013 (Porsche Carrera Cup Asia 2013)
ตารางการแข่งขัน
วันที่ สนาม ประเทศ กิจกรรม รอบการแข่งขัน
March 02 — 03 Sepang Intl. Circuit, Malaysia Test Days -
March 22 — 24 Sepang Intl. Circuit, Malaysia Formula 1 Support Race Round 1
April 12 — 14 Shanghai Intl. Circuit, China Formula 1 Support Race Round 2 & 3
May 03 — 05 Zhuhai Intl. Circuit, China ChinaGT Championship* Round 4 & 5
July 05 — 07 Ordos Intl. Circuit, China ChinaTouring Car Championship* Round 6 & 7
August 02 — 04 Autopia Intl. Circuit, Korea Asian Le Mans Series* Round 8 & 9
September 20 — 22 MarinaBay Circuit, Singapore Formula 1 Support Race Round 10
October 25 — 27 Shanghai Intl. Circuit, China Shanghai Sportscar Champions Festival* Round 11 & 12
November 09 — 10 Guia Circuit, Macau SAR MacauGrand Prix Invitational
* subject to confirmation of commercial agreement.
ปอร์เช่ คาร์เรร่า คัพ เอเซีย 2013 (Porsche Carrera Cup Asia 2013)
ผู้ให้การสนับสนุนการแข่งขัน
การแข่งขันปอร์เช่ คาร์เรร่า คัพ เอเซีย (Porsche Carrera Cup Asia) ได้รับการสนับสนุนการแข่งขันอย่างเป็นทางการจาก Mobil 1 และ Michelin ซึ่งให้การสนับสนุนมาอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปี 1996 และด้วยการทำงานวิจัยและพัฒนาด้วยกันอย่างต่อเนื่องและใกล้ชิด เครื่องยนต์ของรถปอร์เช่ทุกคันต่างใช้น้ำมัน
หล่อลื่นคุณภาพสูงจาก Mobil 1 และรถแข่งปอร์เช่ คาร์เรร่า คัพ เอเซีย (Porsche Carrera Cup Asia) จะติดตั้งยาง Michelin ยางที่เต็มไปด้วยสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมและเทคโนโลยีชั้นนำ และเป็นยางที่หลายๆ ทีมในวงการมอเตอร์สปอร์ตระดับโลกเลือกใช้อีกด้วย Michelin ให้การสนับสนุนการแข่งขันอย่างเป็นทางการด้วยสัญญาทั่วโลกที่ได้รับการลงนามโดยปอร์เช่ เอจี และกลุ่ม Michelin ส่วน Motorsport Asia Ltd. บริษัทจากมาเลเซียคือผู้จัดและดำเนินการประชาสัมพันธ์การแข่งขันปอร์เช่ คาร์เรร่า คัพ เอเซีย
ปอร์เช่ 911 จีที 3 คัพ (Porsche 911 GT3 Cup)
แข่งแกร่งขึ้น กว้างขึ้น เร็วขึ้น นี่คือนิยามคำจำกัดความของรถแข่งปอร์เช่ 911 จีที3 คัพ (911 GT3 Cup) รถแข่งที่ขายดีที่สุดในโลกที่เพิ่งเปิดตัวไปในปี 2010 นั่นเอง ด้วยการนำเอาแนวคิดและหลักการของการใช้วัสดุน้ำหนักเบาของ 911 จีที3 อาร์เอส (911 GT3 RS) มาใช้ทำให้รถแข่งเวอร์ชั่นใหม่นี้ได้รับการปรับปรุงพัฒนาให้เหมาะกับหลักอากาศพลศาสตร์ตามแบบฉบับรถแข่งมากขึ้น ลิ้นสปอยเลอร์หน้าต่ำลง 15 มิลลิเมตร ทำให้เกิดแรงกดมากขึ้นแรงกดทางด้านหลังเพิ่มขึ้นด้วยปีกหลังที่กว้างขึ้นจาก 1.46 เมตร เป็น 1.70 เมตรอีกด้วย
เครื่องยนต์จะนำเครื่องยนต์ 911 จีที3 อาร์เอส (911 GT3 RS) มาใช้ ด้วยขนาด 3.8 ลิตร 6 สูบและทำให้เครื่องยนต์มีแรงม้าเพิ่มขึ้นถึง 30 แรงม้า โดยเพิ่มขึ้นเป็นแรงม้าสูงสุดที่ 450 แรงม้าและมีรอบเครื่องยนต์สูงสุดที่ 8,500 รอบต่อนาที ท่อไอเสียของรถแข่งคันนี้มีจุดเด่นด้วยการติดตั้งเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยามาด้วย คลัชต์ผลิตจาก ZF Friedrichshafen AG ผู้เชี่ยวชาญการผลิตคลัชต์รถแข่ง ระบบส่งกำลัง 6 จังหวะมาพร้อมด้วย limited slip differential และเครื่องยนต์วางหลัง
ด้วยตัวรถที่กว้างขึ้นจากรุ่นมาตรฐานถึง 44 มิลลิเมตรทำให้รถมีพื้นที่กว้างขวางพอในการติดตั้งยางที่กว้างขึ้น เพลาด้านหน้าจะมาพร้อมกับขอบล้อโลหะน้ำหนักเบาขนาด 9.5 J x 18 (รุ่นที่แล้วขนาด 9 J x 18) ขอบล้อโลหะผสมแบบชิ้นเดียวทางด้านหลังกว้างขึ้นอีกหนึ่งนิ้วนั่นคือ 12 J x 18
บาร์ป้องกันทางด้านหน้าและหลังในตอนนี้สามารถปรับเปลี่ยนได้ 7 ตำแหน่งสร้างความแม่นยำให้กับรถมากขึ้น ความกว้าง ความสูงของการขับขี่ และปีกหลังสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความต้องการภายใต้เงื่อนไขของการแข่งขันอีกด้วย
Porsche Centre Bangkok PR
Public Relations and Media
ปวราภา ดุพัสกูล
Phone: +662 522 6655 ext. 448
e-mail: [email protected]