มร.อลัน จอยส์ ประธานกรรมการบริหาร แควนตัส กรุ๊ป เปิดเผยว่า "เครื่องบินดรีมไลเนอร์ของสายการบินแควนตัส จะให้บริการในเส้นทางที่ยาวที่สุดในโลกบางเส้นทาง ซึ่งรวมถึงเส้นทางเที่ยวบินตรง เพิร์ธ-ลอนดอน ดังนั้นจึงเป็นเหตุผลว่าทำไมเราจึงสรรสร้างห้องโดยสารแต่ละชั้นโดยสารให้มีความสบายสูงสุด ทั้งนี้สมาชิกฟรีเคว่น ฟลายเออร์ของแควนตัสได้ตั้งฉายาที่นั่งบิสสิเนท สวีทของที่นั่งชั้นธุรกิจว่าเป็น "มินิ เฟิร์สคลาส" และที่นั่งชั้นประหยัดของเราสำหรับเครื่องบินดรีมไลเนอร์ก็มีโครงร่างที่สายการบินบางสายมีไว้ในที่นั่งชั้นพรีเมี่ยมอิคอนโนมี"
"สำหรับที่นั่งชั้นพรีเมียมอิคอนโนมีใหม่ถือว่าเป็นสุดยอดที่นั่งเลยทีเดียว โดยผู้โดยสารต้องสัมผัสประสบการณ์ด้วยตนเองเมื่อปรับเอนที่นั่งว่ามีความสบายและแตกต่างอย่างไร และเมื่อรวมที่นั่งเหล่านี้เข้ากับความชื้นในห้องโดยสารที่เพิ่มขึ้น และความแปรปรวนของเทคโนโลยีที่ลดลงในเครื่องบินดรีมไลเนอร์ จะช่วยให้ผู้โดยสาร
เพลิดเพลินระหว่างการเดินทางได้เป็นอย่างดี ที่นั่งชั้นพรีเมียมอิคอนโนมีใหม่นี้ถือเป็นต้นแบบที่สร้างสรรค์โดย ทอมสัน แอร์โรซีทติ้ง และดีไซน์สำหรับสายการบิน แควนตัส โดยดีไซน์เนอร์ด้านอุตสาหกรรมชาวออสเตรเลีย มร.เดวิด คาออน
มร.คาออน กล่าวว่า "การพัฒนาที่นั่งใหม่เป็นความท้าทายและถือเป็นโอกาส ผมคิดว่าการร่วมทำงานกับทอมสัน และสายการบิน แควนตัส นับเป็นการสร้างสรรค์มาตรฐานใหม่ให้กับที่นั่งชั้นพรีเมียมอิคอนโนมี ทั้งนี้เราได้มั่นใจว่าที่นั่งที่รังสรรค์ขึ้นให้ความสบายจากการดีไซน์ที่ไม่เคยเห็นมาก่อนในเครื่องบิน โดยมีส่วนประกอบการดีไซน์ใหม่ที่เราหวังว่าจะเป็นเกณฑ์มาตรฐานสำหรับที่นั่งชั้นนี้"
สายการบิน แควนตัส ได้แนะนำที่นั่งชั้นพรีเมียมอิคอนโนมีครั้งแรกสำหรับเครื่องบินแอร์บัส A380 ในปี 2551 หลังจากนั้นได้แนะนำในเครื่องบินโบอิ้ง 747 ทั้งนี้ สายการบิน แควนตัส จะประเมินการปรับห้องโดยสารชั้นพรีเมียมอิคอนโนมีเดิมให้สอดคล้องกับการวางแผนด้านเครื่องบินตลอดจนถึงผลิตภัณฑ์และบริการ สำหรับเครื่องบินดรีมไลเนอร์สายการบิน แควนตัส ให้บริการห้องโดยสารชั้นธุรกิจ ชั้นพรีเมียมอิคอนโนมี (ชั้นประหยัดพิเศษ) และชั้นประหยัด โดยมีที่นั่งทั้งหมด 236 ที่นั่ง น้อยกว่าสายการบินคู่แข่งหลายๆ สาย สำหรับเครื่องบินดรีมไลเนอร์ล็อตแรกจำนวน 8 ลำ มีกำหนดส่งมอบในเดือนตุลาคมปีนี้ โดยเครื่องบินดรีมไลเนอร์ 787 ลำแรก จะเริ่มให้บริการในเส้นทางระหว่างเมลเบิร์นและลอสแองเจลิสในเดือนธันวาคม 2560 ขณะที่เที่ยวบินตรง
ระหว่างเพิร์ธและลอนดอนที่จะเชื่อมระหว่างออสเตรเลียและยุโรปเป็นครั้งแรกจะให้บริการในเดือนมีนาคม 2561
สำหรับจุดเด่นสำหรับที่นั่งชั้นพรีเมียม อิคอนโนมี (ชั้นประหยัดพิเศษ) ในเครื่องบินดรีมไลเนอร์สายการบินแควนตัส รวมถึง
• ห้องโดยสารแยกต่างหาก โดยมีที่นั่งทั้งหมด 28 ที่นั่ง จัดเลย์เอาท์เป็น 2-3-2 เพื่อให้มีบริเวณทางเดินออกสำหรับผู้โดยสารที่อยู่ตรงกลาง
• ที่นั่งที่มีพื้นที่กว้างขึ้นมากกว่าที่นั่งพรีเมียม อิคอนโนมี เดิมเกือบ 10% (และกว้างพอๆ กับที่นั่งชั้นธุรกิจของสายการบินอื่น) รวมทั้งสามารถปรับที่นั่งให้เอนราบได้มากขึ้น
• ที่รองศีรษะได้รับการดีไซน์ให้สอดคล้องกับสรีรศาสตร์ที่เหมาะกับหมอนที่ดีไซน์มาเป็นพิเศษ รวมถึงที่พักเท้าที่เพิ่มความสบายเมื่อปรับเอนที่นั่ง
• ระบบความบันเทิงภายในห้องโดยสารคุณภาพสูงจากพานาโซนิกพร้อมจอสกรีนหลังที่นั่งที่มีขนาดใหญ่เพิ่มขึ้นถึง 25%
• มีพื้นที่เก็บอุปกรณ์แยกกันถึง 5 ส่วน พร้อมจุดชาร์ทสำหรับเสียบยูเอสบี 2 จุดต่อที่นั่ง รวมทั้งปลั๊กร่วมและไฟ LED ส่วนตัวที่ได้รับการดีไซน์เพื่อกันไม่ให้รบกวนผู้โดยสารคนอื่น