แอร์เอเชีย มาเลเซีย (เอ็มเอเอ) ยังรักษาอัตราส่วนการขนส่งผู้โดยสาร (Load Factor) ไว้ที่ร้อยละ 80 ในไตรมาส 2 ปี 2555 แม้ว่าปริมาณที่นั่ง (Capacity) เพิ่มขึ้นร้อยละ 12 แต่ยังมีอัตราค่าโดยสารในระดับที่แข็งแกร่งในช่วงไตรมาสที่2 นี้ เอ็มเอเอขยายตลาดทั้งในประเทศและต่างประเทศ ด้วยการเพิ่มเที่ยวบินในเส้นทาง กัวลาลัมเปอร์-เตรังกานู กัวลาลัมเปอร์-ลังกาวี กัวลาลัมเปอร์-เวียงจันทน์ ลังกาวี-สิงคโปร์ กัวลาลัมเปอร์-ไซ่ง่อน รวมทั้งได้รับเครื่องบินใหม่มาอีก 1 ลำเมื่อปลายเดือนพฤษภาคม 2555
ไทยแอร์เอเชีย (ทีเอเอ) มี Load Factor ในไตรมาสที่ 2 ปี 2555 ที่ร้อยละ 79 เพิ่มขึ้น 1 จุด เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และมีจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นร้อยละ 20 โดยขนส่งผู้โดยสารเป็นจำนวน 1.9 ล้านคนในไตรมาสนี้ จาก Capacity ซึ่งเพิ่มขึ้นร้อยละ 19 และการเปิดเส้นทางใหม่ เชียงใหม่ — มาเก๊า และการเพิ่มเที่ยวบินในเส้นทางใหม่ยอดนิยมอย่าง กรุงเทพฯ — ตรัง ในไตรมาสนีอี้กด้วย แม้จะอยู่ในช่วงนอกฤดูกาล
แอร์เอเชีย อินโดนีเซีย (ไอเอเอ) มี Load Factor ร้อยละ 78 ในไตรมาส 2 ปี 2555 เพิ่มขึ้น 2 จุด เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว เป็นผลจาก Capacity และความต้องการ การเดินทางที่เพิ่มขึ้น โดยจำนวนผู้โดยสาร เพิ่มขึ้นร้อยละ 15 และ Capacity เพิ่มขึ้นร้อยละ 12 เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว ในไตรมาสที่ 2 นี้ ไอเอเอได้ขยายฐานปฏิบัติการบิน โดยเปิดเส้นทาง บันดุง-ปีนัง บันดุง-เปกันบารู และเดนปาซาร์-ยอร์กยาการ์ตา นอกจากนี้ยังได้เพิ่มความถี่เที่ยวบิน บันดุง-กัวลาลัมเปอร์ และเดนปาซาร์-สุราบายา