หลังจากเริ่มดำเนินธุรกิจมาได้สามปี เวียดเจ็ทได้เพิ่มฝูงบินขึ้นสองเท่าเมื่อเทียบกับเมื่อปี 2556 โดยให้บริการขนส่งผู้โดยสารจำนวนหกล้านคนในปี 2557 ถือเป็นการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญในอุตสาหกรรม การบินที่มีการแข่งขันสูง
นอกเหนือจากจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นแล้ว เวียดเจ็ทยังใช้ประโยชน์จากเที่ยวบินพาณิชย์ที่มีอยู่และ ขยายการให้บริการไปสู่การขนส่งสินค้าใน 28 เส้นทางสำหรับปีนี้ และ 39 เส้นทางสำหรับปีหน้า และคาดว่า ฝูงบินของเวียดเจ็ทจะมีเครื่องบินแอร์บัส A320 จำนวน 30 ลำภายในสิ้นปี 2558 เพื่อรองรับความต้องการ ด้านการขนส่งสินค้าทั้งในท้องถิ่นและทั่วโลก
เวียดเจ็ทได้สร้างรูปแบบธุรกิจแบบใหม่ที่ไม่เคยมีมาก่อน ด้วยการก่อตั้งบริการเวียดเจ็ท แอร์ คาร์โก ซึ่งเป็นการให้บริการขนส่งสินค้าทางอากาศที่แยกออกมาเป็นเอกเทศ และดำเนินการตามกลยุทธ์ที่วางไว้ด้วยความมุ่งมั่นที่จะเป็นบริษัทแห่งแรกที่ให้บริการขนส่งสินค้าทางอากาศในเวียดนามและเอเซียตะวันออกเฉียงใต้
เวียดเจ็ท แอร์ คาร์โก ไม่เพียงให้บริการขนส่งสินค้าทางอากาศในเที่ยวบินพาณิชย์ในท้องถิ่นและทั่วโลก เท่านั้น แต่ยังมีฝูงบินขนส่งสินค้าและบริการเช่าเหมาลำทั่วประเทศและทั่วโลกด้วย เวียดเจ็ท แอร์ คาร์โก จะร่วมมือกับอินเทอร์ไลน์ เพื่อปรับปรุงและพัฒนาเครือข่ายการขนส่งสินค้าให้ดียิ่งๆขึ้นไป
“ประเทศเวียดนามยังมีโอกาสอีกมากในด้านการขนส่งสินค้าทางอากาศ ปัจจุบันมีเพียงสายการบินต่าง ชาติที่ให้บริการนี้ เนื่องจากฝูงบินของสายการบินท้องถิ่นยังไม่ผ่านการรับรองให้สามารถให้บริการเช่นนี้ได้ใน เวียดนาม”
ตามข้อมูลของสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (International Air Transport Association หรือ IATA) อุตสาหกรรมการบินของเวียดนามขนส่งโภคภัณฑ์ 680,000 ตันในปี 2556 ตามหลังการนำเข้าและส่งออกสินค้าทางทะเลซึ่งคิดเป็น 300 ล้านตันต่อปี อย่างไรก็ตาม การขนส่งสินค้าทางอากาศคิดเป็น 25% ของการ ส่งออกทั้งหมดในเวียดนาม ซึ่งเป็นข้อมูลที่น่าประหลาดใจมากเนื่องจากโภคภัณฑ์ที่ขนส่งทางอากาศเป็นสินค้า มีมูลค่า เช่น สมาร์ทโฟน อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ สินค้าที่ต้องขนส่งอย่างรวดเร็ว (เสื้อผ้า เครื่องแต่งกาย อาหารทะเลสด) และพัสดุทางการทูต สำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เฉพาะในฮานอยแห่งเดียว (โดยเฉพาะ โทรศัพท์มือถือซัมซุง รวมถึงโนเกีย ไมโครซอฟท์ แคนนอน และฟอกซ์คอน) ได้มีการขนส่งทางอากาศคิดเป็น 40% ของโภคภัณฑ์ทางอากาศในฮานอย ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมากคิดเป็น 10-15% ในแต่ละปี จึงถือเป็นสัญญาณที่ดี สำหรับบริการขนส่งสินค้าทางอากาศในเวียดนาม โดยคาดว่าจะมีรายได้เกินหนึ่งพันล้านเหรียญสหรัฐในปี 2558
ในยุคที่ความต้องการด้านบริการขนส่งทางอากาศเพิ่มสูงขึ้น ประกอบกับการรวมกลุ่มทางเศรษฐกิจใน ปัจจุบัน การก่อตั้งบริษัท เวียดเจ็ท แอร์ คาร์โก ถือเป็นโอกาสอันดีแต่ก็เป็นความท้าทายสำหรับสายการบินทัน สมัยน้องใหม่อย่างเวียดเจ็ทเช่นกัน
ด้วยทีมบริษัทที่เป็นมืออาชีพและแผนพัฒนาธุรกิจเชิงกลยุทธ์ของเวียดเจ็ท คาดว่าเวียดเจ็ท แอร์ คาร์โก จะสามารถสร้างผลประกอบการธุรกิจได้เป็นจำนวนมาก และจะกลายเป็นสายการบินขนส่งสินค้าทางอากาศชั้น นำในเวียดนามและเอเซียตะวันออกเฉียงใต้ได้ในที่สุด