(โลโก้: http://mma.prnewswire.com/media/561410/Aeroflot_Logo.jpg )
สัญญา Firm Order นี้ระบุว่า เอวิเอแคปิตอล-เซอร์วิส (Aviacapital-Service) ซึ่งเป็นบริษัทลีสซิ่งในเครือรอสเทค จะส่งมอบเครื่องบิน MC-21-300 จำนวน 50 ลำให้แก่แอโรฟลอต ในลักษณะสัญญาเช่าดำเนินงาน ซึ่งจะส่งผลให้แอโรฟลอตกลายเป็นผู้เช่าสัญชาติรัสเซียรายใหญ่ที่สุดที่เช่าเครื่องบินรุ่นนี้ โดยการชำระเงินค่าเช่าและเงินสำรองเพื่อการซ่อมบำรุงมีมูลค่ารวมกันกว่า 5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ
เครื่องบินดังกล่าวจะถูกปรับแต่งเพื่อให้แอโรฟลอตใช้รองรับผู้โดยสาร 169 ที่นั่ง ประกอบด้วยที่นั่งชั้นธุรกิจ 16 ที่นั่ง และชั้นประหยัด 153 ที่นั่ง โดยในช่วงแรกของสัญญา เครื่องบินจะถูกส่งมอบพร้อมเครื่องยนต์ที่ผลิตนอกรัสเซีย ส่วนเครื่องบินตั้งแต่ลำที่ 26 เป็นต้นไป ทางแอโรฟลอตมีสิทธิ์เลือกเครื่องบินที่ใช้เครื่องยนต์ PD-14 ที่ผลิตในรัสเซีย ซึ่งขณะนี้กำลังอยู่ในขั้นตอนการตรวจสอบรับรอง
เครื่องบินลำแรกจะถูกส่งมอบให้แก่แอโรฟลอตในไตรมาสแรกของปี 2563 และจะส่งมอบครบทั้งหมดภายในปี 2569 โดยเครื่องบินแต่ละลำมีสัญญาเช่า 12 ปี และสามารถต่อสัญญาเช่าได้ครั้งละ 2 ปี ไม่เกิน 3 ครั้ง แอโรฟลอตมีแผนที่จะใช้เครื่องบินรุ่นนี้ในเส้นทางบินทั้งในและระหว่างประเทศ
เซอร์เกย์ เคเมซอฟ ซีอีโอของรอสเทค กล่าวว่า
"ข้อตกลงนี้ชี้ให้เห็นว่าอุตสาหกรรมการบินพลเรือนของรัสเซียกำลังกลับมาผงาดอีกครั้ง และกำลังก้าวขึ้นเป็นหนึ่งในผู้ผลิตเครื่องบินชั้นนำของโลก เครื่องบิน MC-21 เป็นตัวแทนของความสำเร็จครั้งใหญ่สำหรับอุตสาหกรรมการบิน เครื่องบินรุ่นนี้ใช้วัสดุล้ำสมัยและระบบล่าสุดที่พัฒนาโดยบริษัทแถวหน้าของรัสเซียเอง สำหรับส่วนประกอบของ MC-21 ที่รอสเทคผลิตมีทั้งชิ้นส่วนไททาเนียมและวัสดุประกอบ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ออนบอร์ด ส่วนประกอบโครง ระบบต่างๆ และเครื่องยนต์ PD-14 ซึงเป็นหัวใจของเครื่องบิน เราเชื่อว่าแอโรฟลอตจะเลือกเครื่องยนต์นี้เป็นแหล่งพลังงานหลักของเครื่อง MC-21"
วิตาลี ซาเวลิเยฟ ซีอีโอของแอโรฟลอต กล่าวว่า
"การลงนามในสัญญาเช่าเครื่องบิน MC-21 จำนวน 50 ลำ ไม่ใช่แค่เหตุการณ์สำคัญสำหรับทั้งสองบริษัทเท่านั้น แต่ยังเป็นเหตุการณ์สำคัญสำหรับประเทศของเราด้วย ผู้ผลิตรัสเซียได้ร่วมกันสร้างเครื่องบินโดยสารแห่งอนาคตลำแรก ซึ่งถือเป็นการกลับมายิ่งใหญ่อีกครั้งของรัสเซียในอุตสาหกรรมการบิน นอกจากนี้ การลงนามระหว่างแอโรฟลอตและรอสเทคยังเกิดขึ้นพร้อมกับอีกหนึ่งเหตุการณ์สำคัญ นั่นคือ การที่แอโรฟลอตกลับมาติดทำเนียบผู้นำด้านการบินระดับโลกอีกครั้ง โดยเป็นหนึ่งในสายการบินรายใหญ่ 20 อันดับแรกของโลก ทั้งนี้ ในโลกปัจจุบันที่เต็มไปด้วยเหตุการณ์ทางภูมิศาสตร์การเมือง เราเชื่อว่าการสร้างเทคโนโลยีที่ทำให้รัสเซียมีศักยภาพในการแข่งขันถือเป็นสิ่งสำคัญ โดยต้องเป็นเทคโนโลยีที่มีคุณภาพสูงและราคาแข่งขันได้ด้วย ด้วยเหตุนี้ การจับมือกับรอสเทค หุ้นส่วนรายใหญ่ที่สุดและผู้ถือหุ้นรายหนึ่งของแอโรฟลอต จึงถือเป็นสิ่งที่มีความสำคัญอย่างยิ่ง"
MC-21 เป็นเครื่องบินขนาดกลางลำตัวแคบ ผลิตโดย เออร์คุต คอร์ปอเรชั่น (Irkut Corporation) บริษัทในเครือ ยูไนเต็ด แอร์คราฟท์ คอร์ป (United Aircraft Corp: UAC) โดยร่วมมือกับบรรดาผู้ผลิตชั้นนำของรัสเซีย สำหรับบริษัทในเครือรอสเทคที่มีส่วนร่วมในการผลิตเครื่องบินประกอบด้วยบริษัท VSMPO-AVISMA, United Engine Corporation, Technodinamika, Concern Radio-Electronic Technologies และ RT-Chemcomposite
MC-21 มีเคบินที่ถูกหลักสรีรศาสตร์สำหรับนักบิน และมีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นด้วยโซลูชั่นวิศวกรรมที่นำมาติดตั้ง นอกจากนั้นยังเป็นเครื่องบินลำแรกของโลกในประเภทนี้ที่ใช้วัสดุโพลิเมอร์ในการสร้างปีก โดยวัสดุเชิงประกอบนี้คิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 30% ของเครื่องบิน ช่วยให้เครื่องบินบรรทุกน้ำหนักได้มากขึ้น
MC-21 พร้อมมอบความสะดวกสบายเหนือระดับให้แก่ผู้โดยสาร เนื่องจากมีลำตัวเครื่องบินกว้างที่สุดเมื่อเทียบกับเครื่องบินลำตัวแคบรุ่นอื่นๆ (เส้นผ่านศูนย์กลาง 4.06 เมตร) มีทางเดินกว้าง และมีที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ นอกจากนี้ ผู้ผลิตยังมีแผนติดตั้งระบบไวไฟบนเครื่องบินทุกลำที่ส่งมอบให้แอโรฟลอต เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถใช้อินเทอร์เน็ตได้
ที่มา: แอโรฟลอต