ประชาชนส่วนใหญ่หรือร้อยละ 76.4 ระบุ ขับรถเร็วประมาทหวาดเสียวคือเหตุแห่งอุบัติเหตุและความตายบนท้องถนน รองลงมาคือร้อยละ 73.9 ระบุ เมาแล้วขับ ร้อยละ 65.7 ระบุ ใช้มือถือ ใช้ไลน์ขณะขับรถ ร้อยละ 61.4 ระบุ คนขับเมินกฎ ละเมิดกฎ ไม่ทำตามกฎจราจร ร้อยละ 53.0 ระบุ คนขับง่วง หลับใน ไม่พร้อมด้านร่างกาย ร้อยละ 49.3 ระบุ สภาพถนน การก่อสร้าง ไม่แจ้งเตือนล่วงหน้า หรือแจ้งกระชั้นชิด ร้อยละ 41.1 ระบุ สภาพอากาศ มืดสลัว ฝนตก ถนนลื่น ร้อยละ 35.7 ระบุ สภาพรถไม่พร้อมใช้ ไฟท้าย ไฟหน้าชำรุด เบรคแตก ยางแตก ร้อยละ 31.4 ระบุ คนขับดูหนัง คนนั่งร้องรำทำเพลงเต้นรำดื่มเหล้าบนรถ และร้อยละ 25.9 ระบุ สัญญาณไฟชำรุด ไม่แก้ไข ป้ายจราจรถูกทำลาย เป็นต้น
ที่น่าสนใจ คือ แนวทางป้องกันแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุและความตายบนท้องถนน พบว่า ส่วนใหญ่หรือร้อยละ 58.9 ระบุ ตำรวจและเจ้าหน้าที่ต้องบังคับใช้กฎหมาย ไม่ไว้หน้าใคร ไม่เลือกปฏิบัติ ทำให้เข็ดหลาบ ร้อยละ 54.1 ระบุ แก้ไขปรับปรุงกฎหมายเพิ่มโทษและประเภทของความผิด ร้อยละ 44.5 ระบุ เพิ่มความเข้มข้น อนุญาต ยึดใบขับขี่ ร้อยละ 39.3 ระบุ ติดกล้องหน้ารถ กล้องเหนือหมวกตำรวจ คุมพฤติกรรมคนขับ ร้อยละ 38.9 ระบุ ปรับปรุง ซ่อมสัญญาณไฟให้ใช้ได้จริง แหล่งเข้าออกรถมาก ร้อยละ 35.0 ระบุ หน่วยงานรัฐติดกล้องตามเสาข้างถนนจับปรับรถเร็ว และร้อยละ 15.5 สังคมโซเชียลรุมประนามคนทำผิดกฎ ตามลำดับ
ที่น่าพิจารณา คือ ผลการประเมินความพึงพอใจของประชาชนต่อ หน่วยงานรัฐ และ รัฐบาล ในเรื่องป้องกันแก้ไขอุบัติเหตุและความตายบนท้องถนน เมื่อคะแนนเต็ม 10 คะแนน พบว่า หน่วยงานรัฐได้ 4.43 คะแนน และ รัฐบาลได้ 4.61 คะแนน