ก.แรงงาน หนุน โลจิสติกส์ เน้นขนส่งชายแดน กพร. ขับเคลื่อนโลจิสติกส์ ฝึกทักษะแรงงานขับรถ หัวลาก เสริมการขนส่งและเศรษฐกิจชายแดน

นายสุทธิ สุโกศล อธิบดีกรมพัฒนาฝีมือแรงงาน (กพร.) กระทรวงแรงงาน เปิดเผยว่า สภาวะเศรษฐกิจในปัจจุบันมีการแข่งขันทางธุรกิจเพิ่มมากขึ้น อาทิ การแข่งขันด้านการผลิตสินค้า ความรวดเร็วในการขนส่ง ซึ่งขณะนี้ช่องทางการขนส่งสามารถพัฒนาต่อไปได้อย่างไม่มีที่สิ้นสุด เนื่องจากผู้ประกอบการมีระบบช่องทางการจัดจำหน่ายที่ดี ช่วยเพิ่มโอกาสในการจำหน่วยสินค้ามากขึ้น ทั้งนี้การขนส่ง เคลื่อนย้ายสินค้า เป็นปัจจัยหนึ่งที่มีความสำคัญต่อการแข่งขันทางเศรษฐกิจ ส่วนใหญ่จะพบการใช้งานรถหัวลากในระบบการขนส่งโลจิสติกส์ การบรรทุกสิ่งของเพื่อการพาณิชย์ โดยเฉพาะกลุ่มบริษัทขนส่งพาณิชย์ขนาดใหญ่ กลุ่มโรงงานอุตสาหกรรมที่มีการส่งออกสินค้าทั้งในและต่างประเทศ และกลุ่มนำเข้า-ส่งออกสินค้าทางท่าเรือ หรือท่าอากาศยานต่างๆ ซึ่งผู้ใช้ต้องคำนึงถึงระยะเวลาในการดำเนินงานเป็นสำคัญ พร้อมทั้งต้องการต้นทุนค่าใช้จ่ายในการขนส่ง อีกทั้งค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาต่ำ ซึ่งรถหัวลาก สามารถทำงานได้หลากหลาย โดยมีต้นทุนที่ต่ำกว่า เช่น หัวลาก 1 คัน สามารถฉุดหางรถกึ่งพ่วงคอต่ำ (โลเบท) สำหรับใช้เคลื่อนย้ายรถขุดเจาะ (แบ็คโฮล) แล้วยังสามารถต่อหางดั้มพ์วิ่งงานได้อีก บรรจุสินค้าได้รวดเร็วเหมือนรถเดี่ยว แต่มีราคาถูกกว่ารถพ่วง นอกจากนี้ ทักษะและความชำนาญในการขับรถดังกล่าวด้วยความปลอดภัยก็เป็นอีกเรื่องที่สำคัญที่พนักงานขับรถควรมีความรู้ ซึ่งเป็นไปตามข้อกำชับการเพิ่มศักยภาพกำลังแรงงานภาคอุตสาหกรรม และการบริการสู่ไทยแลนด์ 4.0 ระบบขนส่งโลจิสติกส์ ของพลตำรวจเอก อดุลย์ แสงสิงแก้ว รัฐมนตรีว่าการกระทรวงแรงงาน