กทม.ลดผลกระทบจราจรระหว่างก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเหลือง

นายไทวุฒิ ขันแก้ว รองผู้อำนวยการสำนักการโยธา รักษาราชการแทนผู้อำนวยการสำนักการโยธา กทม. เปิดเผยว่า โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเหลืองช่วงสะพานข้ามแยกบางกะปิ มีรูปแบบการก่อสร้างฐานรากและตอม่อ รถไฟฟ้าบริเวณดังกล่าว ซ้อนทับกับแนวสะพานข้ามแยกบางกะปิจึงจำเป็นต้องปรับปรุงสะพานข้ามแยกบางกะปิ ให้มีขนาด 4 ช่องจราจรคงเดิม เพื่อไม่กระทบกับการสัญจรของประชาชนในขณะก่อสร้าง โดยการปรับปรุงสะพานข้ามแยกบางกะปิดังกล่าว การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) จะต้องปรับปรุงให้มีความมั่นคงแข็งแรงเป็นไปตามมาตรฐานการออกแบบ AASHTO LRFD นอกจากนั้น รฟม. และผู้รับสัมปทานของ รฟม. จะต้องปรับแผนการก่อสร้าง ตลอดจนขั้นตอนและเทคนิคในการก่อสร้าง ไม่ให้การปรับปรุงสะพานข้ามแยกบางกะปิกระทบกับแผนงานและระยะเวลาการก่อสร้างโดยรวมของโครงการ