การประชุม International Congress for Renewable Mobility "Fuels of the Future" ครั้งที่ 15 เตรียมถกประเด็นเรื่องอนาคตของเครื่องยนต์สันดาป

จันทร์ ๓๐ ตุลาคม ๒๐๑๗ ๐๘:๐๑
วลีติดปากอย่าง "Dieselgate" ที่หมายถึงการโกงค่ามลพิษในไอเสียรถยนต์ และ "Defeat Device" หรืออุปกรณ์ที่ใช้ในการโกงดังกล่าว ทำให้เกิดประเด็นถกเถียงในเครื่องยนต์ดีเซล และคำถามเกี่ยวกับอนาคตของเครื่องยนต์สันดาปตามมามากมายว่า เครื่องยนต์ดีเซลหรือเครื่องยนต์เบนซินแบบใดจะรองรับการใช้งานในอนาคตและสะท้อนแนวคิดการขับขี่ที่ยังยืนและปล่อยมลพิษต่ำกันแน่ และภาคคมนาคมควรเข้าไปมีส่วนร่วมอย่างไรในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลงให้ได้ราวๆ 40% ภายในปี 2573 เพื่อปกป้องสภาพภูมิอากาศ ซึ่งการตั้งเป้าไว้อย่างชัดเจนให้รถยนต์ที่จดทะเบียนใหม่ทุกคันตั้งแต่ปี 2563 มีอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ไม่เกิน 95 กรัม/กิโลเมตร ก็ถือเป็นปัจจัยสำคัญที่จะช่วยผลักดันให้บรรลุตามเป้าหมายที่วางไว้ มาตรการและข้อเสนอต่างๆ ในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของรถยนต์และรถบรรทุกน้ำหนักเบาจึงเพิ่มแรงกดดันให้อุตสาหกรรมยานยนต์ต้องตระหนักถึงความจำเป็นในการพัฒนานวัตกรรมใหม่ๆ มากขึ้น

การประชุม International Congress for Renewable Mobility "Fuels of the Future" ครั้งที่ 15 จะจัดขึ้นวันที่ 22-23 มกราคม 2561 ณ กรุงเบอร์ลิน โดยผู้เชี่ยวชาญและผู้ร่วมประชุมจะมาพูดคุยแลกเปลี่ยนในหลากหลายประเด็น สำหรับจุดสนใจสำคัญในการประชุมครั้งนี้คือ "การลดการใช้ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์" ของภาคคมนาคม และเปลี่ยนไปใช้เทคโนโลยี ระบบส่งกำลัง และเชื้อเพลิงทดแทน

ด้วยกรอบระยะเวลาที่จำกัด ทำให้อุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งระบบต้องเผชิญกับความท้าทายครั้งใหญ่ในการพัฒนาเทคโนโลยีขับเคลื่อนที่จำเป็นให้เป็นผลสำเร็จ เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดค่าขีดจำกัดในการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และในขณะเดียวกันก็คำนึงถึงความพึงพอใจของผู้บริโภคควบคู่ไปด้วย ซึ่งผู้ร่วมประชุมจากแขนงต่างๆไม่ว่าจะเป็นการเมือง วิทยาศาสตร์ การวิจัย ธุรกิจ และสมาคมสิ่งแวดล้อม จะใช้เวทีนี้ในการแสดงจุดยืนและนำเสนอกลยุทธเพื่อรับมือความท้าทายของปกป้องสภาพภูมิอากาศ พร้อมเปิดเผยแนวทางแห่งอนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์ซึ่งเป็นทางเลือกที่ใช้ได้จริงในการบูรณาการระบบ

นอกเหนือจากการพัฒนาประสิทธิภาพของเครื่องยนต์สันดาปในทางเทคนิคด้วยการผสมผสานการทำงานเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าหรือที่เรียกว่ากระบวนการไฮบริดไดเซชั่นแล้ว การลดการใช้ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในเชื้อเพลิงก็มีบทบาทสำคัญที่จะช่วยให้เป้าหมายในการปกป้องสภาพภูมิอากาศบรรลุผลสำเร็จได้ภายในกรอบระยะเวลาที่กำหนด

ดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ http://www.fuels-of-the-future.com

German Bioenergy Association

Markus Hartmann

โทร.+492288100222

อีเมล: [email protected]

ที่มา: German Bioenergy Association

ข่าวประชาสัมพันธ์ล่าสุด

๑๗:๐๗ ไทยพีบีเอสผนึกกำลัง สสส. ผลิต และเผยแพร่เนื้อหาส่งเสริมสุขภาวะเด็ก เยาวชน และครอบครัว
๑๗:๕๓ NPS ร่วมสืบสานประเพณีสงกรานต์ชุมชนในพื้นที่รอบโรงไฟฟ้า ประจำปี 2567
๑๗:๐๕ แพทย์แผนไทย มทร.ธัญบุรี แนะฤดูร้อนควรทานพืชผักที่มีฤทธิ์เย็นช่วยลดความร้อนในร่างกาย
๑๗:๓๒ แพรนด้า จัดประชุมสามัญผู้ถือหุ้น ประจำปี 2566
๑๗:๒๕ RBRU Herb Shot ขยายศักยภาพทางธุรกิจ รุกตลาดอินเดีย
๑๗:๔๘ ไฮเออร์ ประเทศไทย เดินเกมรุกไตรมาส 2 เปิดตัวตู้เย็นรุ่นใหม่ Multi-door HRF-MD679 ตั้งเป้าปี 67 ดันยอดขายตู้เย็นโต
๑๗:๐๕ เอ็น.ซี.ซี.ฯ ประกาศจัดงาน PET EXPO THAILAND 2024 ระดมสินค้า บริการ ลดหนักจัดเต็ม รับกระแส Petsumer ดันตลาดสัตว์เลี้ยงโตแรง
๑๗:๐๖ ธอส. ขานรับนโยบายรัฐบาล ลดอัตราดอกเบี้ย MRR 0.25% ต่อปี พร้อมส่งเสริมวินัยการออม ด้วย เงินฝากออมทรัพย์เก็บออม ดอกเบี้ยสูงถึง 1.95%
๑๗:๔๙ ManageEngine ลดความซับซ้อน ช่วยองค์กรจัดการต้นทุนบนคลาวด์ทั่วมัลติคลาวด์ได้ง่ายขึ้น พร้อมรองรับแพลตฟอร์ม Google Cloud
๑๗:๐๐ เปิดรับสมัครแล้ว HaadThip Fan Run 2024 แฟนรัน ฟันแลนด์ ดินแดนมหัศจรรย์ หาดสมิหลา จ.สงขลา