นายประพาส เหลืองศิรินภา รองผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง กทม. กล่าวกรณีคณะอนุกรรมการสาขาป้องกันอุบัติเหตุทางถนนและการเสียชีวิต วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) แนะ กทม.เร่งปรับปรุงแก้ไขบริเวณโค้งศาลอาญา ถนนรัชดาภิเษก หรือโค้ง 100 ศพ เพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้เส้นทางว่า ในเบื้องต้น กทม.ได้ปรับปรุงแก้ไขลักษณะทางกายภาพบริเวณโค้งศาลอาญา ถนนรัชดาภิเษก โดยติดตั้งป้ายเตือนและจัดทำเครื่องหมายจราจร พร้อมไฟกะพริบ ตรงตามหลักวิศวกรรมจราจร เพื่อลดความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ตลอดจนเพิ่มความปลอดภัยให้ผู้ใช้เส้นทาง ขณะเดียวกันได้ดำเนินการซ่อมแซมแผ่นราวเหล็กกันตก (การ์ดเรล) ที่ชำรุด ให้ใช้งานได้เป็นปกติ รวมถึงมีโครงการที่จะติดตั้งลูกกลิ้งราวกันอันตราย (safety roller barrier) เพื่อลดความรุนแรงของการเกิดอุบัติเหตุบริเวณเกาะกลางถนนอีกด้วย นอกจากนี้จะวางแผนแก้ไขปัญหาในระยะยาว โดยจะหารือร่วมกันในที่ประชุมศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนนกรุงเทพมหานคร (ศปถ.กทม.) และศูนย์อำนวยการความปลอดภัยระดับเขต (ศปถ.เขต) เพื่อวางแนวทางการแก้ไขปัญหา และลดอุบัติเหตุในบริเวณดังกล่าวต่อไป
นายอาฤทธิ์ ศรีทอง ผู้อำนวยการเขตจตุจักร กทม. กล่าวว่า ถนนรัชดาภิเษก ในพื้นที่เขตจตุจักรเริ่มจากคลองน้ำแก้ว ขึ้นไปทางทิศเหนือถึงคลองประปา (ถนนประชาชื่น) ระยะทางประมาณ 6.5 กิโลเมตร สำนักงานเขตจตุจักร ได้จัดเจ้าหน้าที่เข้าดูแลความสะอาด ความเป็นระเบียบเรียบร้อย กวดขันไม่ให้ตั้งวางสิ่งของบนทางสาธารณะ ห้ามขับขี่และจอดรถบนทางเท้า รวมทั้งจัดการจราจรในบริเวณดังกล่าวอย่างต่อเนื่อง ทั้งนี้ หากเกิดกรณีผิวจราจร ทางเท้าชำรุดเป็นหลุมบ่อ โดยมีความเสียหายเพียงเล็กน้อย เช่น น้ำมันหกหรือมีวัสดุตกหล่น สำนักงานเขตฯ จะจัดหน่วยเบสท์ของฝ่ายโยธา เจ้าหน้าที่ฝ่ายรักษาความสะอาดและสวนสาธารณะ และเจ้าหน้าที่เทศกิจ เข้าดำเนินการแก้ไขปัญหาทันที แต่หากเกิดความเสียหายมาก เช่น อุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยชำรุด การตัดแต่งต้นไม้ รวมทั้งการเกิดภัยพิบัติต่าง ๆ จะประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เช่น สำนักการโยธา สำนักการจราจรและขนส่ง กองโรงงานช่างกล สำนักการคลัง สำนักสิ่งแวดล้อม สำนักการระบายน้ำ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย สถานีตำตรวจนครบาลในพื้นที่ และหน่วยงานสาธารณูปโภคต่าง ๆ เพื่อร่วมแก้ไขความเดือดร้อนให้ประชาชนโดยเร่งด่วน