กทม.แจงใช้วัสดุทาสีตีเส้นจราจรมาตรฐานเดียวกับกรมทางหลวง

นายประพาส เหลืองศิรินภา รองผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง กทม. กล่าวตามที่สื่อสังคมออนไลน์ตั้งข้อสังเกตถึงสีที่ กทม. ใช้ทาตีเส้นทางข้ามหลายพื้นที่ มีคุณภาพเพียงพอหรือไม่ เนื่องจากใช้งานได้ไม่ถึงเดือนก็ดำและไม่สะท้อนแสงแตกต่างจากถนนของกรมทางหลวง ว่า การจัดทำเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางในเขตกรุงเทพฯ และการปรับปรุงตีเส้นจราจร กทม. ดำเนินการตามมาตรฐาน มอก 542-2549 ซึ่งใช้วัสดุสีเทอร์โมพลาสติกเช่นเดียวกับกรมทางหลวง แต่ด้วยสภาพการจราจรที่แตกต่างกันในแต่ละพื้นที่มีผลต่อสภาพของสีบนผิวจราจร โดยพื้นที่กรุงเทพฯ มีปริมาณการจราจรหนาแน่นตลอดเวลา ส่งผลให้รถเคลื่อนตัวช้า ทำให้เกิดแรงเสียดทานต่อผิวจราจรมาก ก่อให้เกิดรอยดำของยางรถยนต์ รวมถึงมลภาวะต่าง ๆ เช่น ฝุ่น ควันไอเสีย ไอน้ำมันจากรถยนต์ โดยเฉพาะบริเวณตลาด ทางแยกที่มีการจราจรขัดติด มีรถจอดเป็นเวลานาน มีรถขนถ่ายสินค้าอาหาร น้ำขยะเปียกชื้นเมื่อผสมกับคราบน้ำมันจากเครื่องยนต์จึงทำให้สีเครื่องหมายจราจรและเส้นจราจรหมองคล้ำ