เช่นเดียวกับในหลาย ๆ อุตสาหกรรม ธรรมเนียมปฏิบัติเดิม ๆ อาจเป็นอุปสรรคต่อการสร้างสรรค์นวัตกรรม แต่บางครั้ง การพัฒนาใหม่ ๆ ก็แข็งแกร่งมากพอที่จะเขย่าวงการได้ เช่นเดียวกับเหล็กทนสึก Hardox(R) 500 Tuf ผลงานของเอสเอสเอบี (SSAB) ผู้ผลิตเหล็กกล้าจากสวีเดน
โดยทั่วไปแล้ว ในการออกแบบบุ้งกี้นั้น ชิ้นส่วนต่าง ๆ จำเป็นต้องใช้เหล็กกล้าเกรดที่แตกต่างกัน บางชิ้นต้องการความแข็ง บางชิ้นต้องการความทนทานกว่าส่วนอื่น ๆ แต่ Hardox(R) 500 Tuf จะลบล้างแนวคิดเดิม ๆ ด้วยเหล็กกล้าเพียงชิ้นเดียวที่สามารถตอบสนองความต้องการทั้งทางด้านความแข็งและความทนทาน
ด้วยคะแนนความแข็งแบบบริเนลล์ที่ 500 HBW ทำให้บุ้งกี๋จาก Hardox(R) 500 Tuf มีคุณสมบัติความทนทานและความสามารถในการต้านทานการสึกหรอได้สูง โดยไม่ต้องมีการป้องกันเพิ่มเติมหรือมีก็เพียงเล็กน้อยเท่านั้น จึงสามารถลดน้ำหนักบุ้งกี้ พร้อมกับรับน้ำหนักในการขนดินได้มากขึ้น นอกจากนี้ความแข็งแรงและทนทานยังทำให้ Hardox(R) 500 Tuf สามารถนำมาใช้เป็นเหล็กโครงสร้างรูปพรรณได้ ไม่เพียงแต่เฉพาะในบุ้งกี๋เท่านั้น แต่ยังรวมถึงส่วนยกเท (Tipper) ที่ต้องรองรับงานหนักและตัวตู้รถ (Body) ตลอดจนโครงสร้างเหล็กอื่น ๆ ที่ต้องเผชิญทั้งแรงเสียดสีและแรงกระแทก
นอกจากนี้ยังมีการนำแผ่นกันสึกจาก Hardox(R) 500 Tuf ไปใช้ประโยชน์ในสินค้ารับจ้างผลิต (OEM) ทั่วทวีปยุโรป ล่าสุด ชอร์ริง (Sj?rring) จากเดนมาร์ก และฟรอนเทค (Fronteq) จากสวีเดน เป็นบริษัท 2 แห่งที่เพิ่งเปิดตัวสายผลิตภัณฑ์บุ้งกี๋ใหม่ โดยนำคุณสมบัติของ Hardox(R) 500 Tuf มาใช้ให้เกิดประโยชน์สูงสุด
Hardox(R) 500 Tuf ทำให้บุ้งกี๋ไฮเปอร์จากชอร์ริงลดน้ำหนักลงได้ 200 กก.
ชอร์ริง มาสกินฟาบริค เอ/เอส (Sj?rring Maskinfabrik A/S) จากเดนมาร์ก เปิดตัวบุ้งกี๋ซีรีส์ ไฮเปอร์ (HYPER) บุ้งกี้รุ่นปรับปรุงใหม่ด้วยเหล็ก Hardox(R) 500 Tuf สำหรับใช้ในงานขนย้ายดินทั่วไป
การเปลี่ยนมาใช้เหล็ก Hardox 500 Tuf ทำให้ชอร์ริงสามารถผลิตบุ้งกี๋รุ่นไฮเปอร์ที่มีน้ำหนักลดลงได้ถึงร้อยละ 13 ส่งผลให้บุ้งกี้สามารถรับน้ำหนักเพิ่มขึ้นได้อีกราว 200 กก. (441 ปอนด์) ขึ้นอยู่กับขนาดของบุ้งกี๋ ทั้งนี้ในอุตสาหกรรมขนย้ายดินนั้น น้ำหนักและการสิ้นเปลืองพลังงานถือเป็นเรื่องใหญ่ น้ำหนักของบุ้งกี๋ที่ลดลงจึงมีอิทธิพลต่อผู้ใช้ปลายทางเป็นอย่างมาก
มอร์เกนส์ เจนเซน (Mogens Jensen) ผู้บริหารรถขุดจาก Aarsleff Group กล่าวว่า "แม้บุ้งกี๋จะจุได้มากกว่าเดิม 150 ลิตร แต่ยังมีน้ำหนักลดลงมาราว 200 กก. และให้ความรู้สึกมั่นคงมาก ผมรู้สึกว่าแรงเสียดทานลดลงมาก ๆ และตัวรถก็ไม่รู้สึกว่าต้องเค้นแรงเท่าเมื่อก่อนแม้เมื่อมีการติดตั้งทิลต์ โรเทเตอร์ (tilt rotator) เข้าไป นอกจากนี้ เมื่อไม่จำเป็นต้องมีอุปกรณ์ป้องกันการสึกเพิ่มเติม ผมก็ไม่ต้องมาคอยแก้ปัญหาชิ้นส่วนติดอีกต่อไป"
ฟรอนเทคสร้างสรรค์ผลิตภัณฑ์ใหม่ด้วยบุ้งกี๋จาก Hardox(R) 500 Tuf
ฟรอนเทค หรือเดิมชื่อเยอเตเน อูโฟ (Goetene Ufo) บริษัทรับจ้างผลิตจากสวีเดน สร้างสรรค์ผลิตภัณฑ์บุ้งกี๋ใหม่สำหรับรถแทรกเตอร์ที่ต้องการคุณสมบัติการรองรับน้ำหนัก ความจุ และความทนทานสูงสุด ในสภาพแวดล้อมที่สาหัสที่สุด
ค่ายฟรอนเทคอัพเกรดเหล็กจาก Hardox(R) 450 มาเป็น Hardox(R) 500 Tuf เพื่อลดความหนาของแผ่นเหล็กลง 1 มม. (0.394 นิ้ว) Hardox(R) 500 Tuf มาพร้อมกับความแข็งเป็นพิเศษที่ 50 HBW เมื่อเทียบกับ Hardox(R) 450 จึงทนทานต่อการสึกและสามารถใช้งานได้ยาวนาน แผ่นเหล็กที่บางลงยังทำให้บุ้งกี้มีน้ำหนักเบาลง โดยในรุ่นแกรนิต (Granit) บุ้งกี้มีน้ำหนักลดลง 8% เพื่อรองรับน้ำหนักได้มากขึ้น นอกจากนี้แผ่นเหล็กที่บางลงยังทำให้การเชื่อมมีประสิทธิภาพมากขึ้น
"ตอนที่เอสเอสเอบีเดินทางมานำเสนอ Hardox(R) 500 Tuf เรารู้ทันทีเลยว่า เป็นเหล็กที่มีศักยภาพสูงสำหรับผลิตภัณฑ์ของเรา" บีร์กิตตา บอสเติร์ม (Birgitta Bostroem) ประธานเจ้าหน้าที่บริหารฟรอนเทค กล่าว "ซึ่งมาถูกเวลาพอดี เพราะเรากำลังจะพัฒนาบุ้งกี๋รุ่นแกรนิตเน้นรองรับงานหนักตามเหมืองต่าง ๆ เป็นหลัก ซึ่งในช่วงพัฒนาผลิตภัณฑ์นั้น เราทำงานกับเอสเอสเอบีอย่างใกล้ชิดเพื่อที่จะสามารถนำเหล็กดังกล่าวไปใช้ให้ได้ประโยชน์สูงสุด"
"Hardox(R) 500 Tuf มีลักษณะพิเศษคือ สามารถดัดโค้งงอได้ง่ายทั้งที่แข็งมาก" แม็กนัส อาสกิง (Magnus Asking) นักออกแบบประจำฟรอนเทค กล่าว "ทำให้เรามีโอกาสใหม่ ๆ ขณะที่ออกแบบบุ้งกี้ สำหรับ Hardox(R) 500 Tuf มีความแข็งมากกว่า Hardox(R) 450 แต่ในด้านอื่นนั้นยังคงคุณสมบัติเพื่อการตัดและเชื่อมต่อไว้ได้ดีเหมือนเดิม"
Hardox(R) In My Body ยกระดับคุณภาพไปอีกขั้น
Hardox(R) In My Body เป็นโครงการแบรนด์สำหรับผู้รับจ้างผลิตที่ผ่านคุณสมบัติและต้องการยกระดับเครื่องมือของตน โดยจะต้องผลิตผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการรับรองโดยใช้แผ่นกันสึกของ Hardox(R) ตามข้อกำหนดเฉพาะในการออกแบบและการผลิตที่เข้มงวด Hardox(R) In My Body เป็นโครงการที่ผู้ใช้ปลายทางรู้จักและมักจะถามถึงเมื่อสั่งซื้ออุปกรณ์ใหม่ ๆ ไม่ว่าจะเป็นบุ้งกี๋รถขุด ส่วนยกเท ตู้บรรจุ รวมถึงผลิตภัณฑ์อื่น ๆ
สำหรับชอร์ริงและฟรอนเทคต่างเป็นสมาชิกโครงการ Hardox(R) In My Body ท่ามกลางสมาชิกที่มีคุณสมบัติครบถ้วน 500 รายจาก 60 ประเทศ ซึ่งสมาชิกทุกราย รวมถึงชอร์ริงและฟรอนเทคด้วยนั้นจะสามารถเข้าถึงการสนับสนุนทางเทคนิคที่เอสเอสเอบีมีให้อย่างกว้างขวาง ครอบคลุมตั้งแต่การพัฒนาตลอดจนเรื่องการผลิต