อย่างไรก็ตาม ที่ผ่านมา สนย.ได้ดำเนินการซ่อมแซมผิวจราจรชั่วคราวถนนนิมิตใหม่อยู่เป็นประจำ โดยการปูแอสฟัลต์คอนกรีตปิดทับรอยแตก รอยต่อแผง ค.ส.ล. และหลุมบ่อเกือบตลอดแนว หรือการปูเต็มหน้ากว้างของถนน แต่ไม่ได้แก้ปัญหาที่พื้นฐานถนน ทำให้ใช้งานได้ไม่นานก็มีความเสียหายอีก จึงจำเป็นจะต้องซ่อมถาวรด้วยวิธีซ่อมถนน ค.ส.ล.ทั้งแผงที่เสียหาย โดยรื้อเฉพาะแผงที่เสียหายออกแล้วผูกเหล็กเสริมเทคอนกรีตใหม่ ไม่ได้รื้อถนนออกตลอดแนว ซึ่งมีความคงทนถาวรกว่าการซ่อมโดยใช้แอสฟัลต์คอนกรีตมาอุดส่วนที่เสียหาย เพื่อแก้ปัญหาที่ต้นเหตุและให้สามารถใช้งานได้ยาวนานขึ้น ลดปัญหาการซ่อมชั่วคราวที่มีอยู่ทั่วทุกพื้นที่ ซึ่งส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยในการสัญจรของประชาชน ทั้งนี้ สนย.ได้ดำเนินการซ่อมแซมแล้วบางส่วนในปี 2566 และจะดำเนินการต่อส่วนที่เหลือในปี 2567
ที่มา: กรุงเทพมหานคร
