ก่อนการเปิดตัวปอร์เช่ มาคันน์ ใหม่ (Porsche Macan) ในรอบปฐมทัศน์ ครั้งแรกของโลก ไมเคิล เมาเออร์ (Michael Mauer) รองประธานฝ่ายงานด้านการออกแบบของปอร์เช่ กล่าวถึงความท้าทายในการพัฒนาการออกแบบของรถสปอร์ตอเนกประสงค์ (SUV) ที่ประสบความสำเร็จและเป็นที่นิยมนี้ว่า ปอร์เช่ มาคันน์ใหม่ (The new Macan) เป็นรถยนต์รุ่นแรกที่เราได้รับแรงบันดาลใจจากเอกลักษณ์ของผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่ รถสปอร์ตใหม่ทุกคันจะต้องได้รับการยอมรับอย่างชัดเจนว่าเป็นส่วนหนึ่งของตระกูลปอร์เช่และยังต้องถูกมองว่าเป็น 'รถใหม่' ด้วย และเชื่อว่าความคงไว้ซึ่งรูปลักษณ์นี้เป็นสิ่งสำคัญสำหรับแบรนด์ ปอร์เช่ (Porsche) นักออกแบบยอมรับว่าการสร้างความสมดุลที่เหมาะสมระหว่าง "ความเป็นปอร์เช่อย่างแท้จริง" และ "นวัตกรรม" ถือเป็นเรื่องท้าทาย
ระบบส่งกำลังใหม่มอบความยืดหยุ่น และในขณะเดียวกันก็สามารถสร้างความท้าทายได้ดี
การเปลี่ยนจากเครื่องยนต์สันดาปเป็นระบบส่งกำลังไฟฟ้าทั้งหมดในปอร์เช่ มาคันน์ (Macan) ถือเป็นความท้าทายสำหรับทีมงานสไตล์ ปอร์เช่ (Style Porsche) ในขณะเดียวกันก็เกิดความเป็นไปได้ใหม่ๆ มากขึ้น โดย ไมเคิล เมาเออร์ (Michael Mauer) กล่าวเสริมว่า "ข้อกำหนดหรือมาตรฐานทางเทคนิคของรถยนต์ถือเป็นพื้นฐานหลัก นี่ถือเป็นขั้นตอนเริ่มต้นของกระบวนการผสมผสาน การจัดส่วนประกอบต่างๆ ของรถยนต์ มีความสำคัญอย่างยิ่งเพื่อให้ได้สัดส่วนพื้นฐานที่เหมาะสม เส้นสายความเป็นปอร์เช่แบบคลาสสิกยังคงอยู่ไม่เปลี่ยนแปลง ระบบส่งกำลังไฟฟ้านำเสนอความยืดหยุ่นในระดับใหม่ แต่ยังก่อให้เกิดความท้าทาย การถอดบล็อคเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ช่วยให้เราปรับปรุงรูปทรงที่โดดเด่นของฝากระโปรงหน้าได้ ในขณะเดียวกัน แบตเตอรี่ยังคงเป็นส่วนประกอบที่ค่อนข้างใหญ่ซึ่งต้องใช้พื้นที่มาก และอาจมีผลต่อการกำหนดอัตราส่วนความกว้างต่อความสูงได้ และแน่นอนว่าอากาศพลศาสตร์มีบทบาทสำคัญในการขับเคลื่อนของรถสปอร์ตพลังงานไฟฟ้า ความสำเร็จของการทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดระหว่างนักออกแบบและวิศวกรด้านอากาศพลศาสตร์นั้นชัดเจนจากตัวเลขเพียงตัวเดียว ด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่ 0.25 มาคันน์ (Macan) ที่ใช้ไฟฟ้าล้วนจึงเป็นหนึ่งในรถ SUV ที่มีความคล่องตัวมากที่สุดในตลาด
โดยทั่วไปแล้ว ปอร์เช่ (Porsche) ได้ตัดสินใจที่จะไม่แยกรุ่นพลังงานไฟฟ้าออกจากรถสปอร์ตเครื่องยนต์สันดาปโดยสิ้นเชิง ปอร์เช่ยังคงเป็นปอร์เช่ แม้แต่ปอร์เช่ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าก็ยังคงเป็นรถ สปอร์ตอย่างสมบูรณ์แบบ ซึ่งนี่เป็นเหตุผลหลักเพียงข้อเดียวที่เราจะไม่ละทิ้ง DNA เพราะการออกแบบของปอร์เช่ได้รับการพิสูจน์แล้ว หัวหน้าผู้ออกแบบมั่นใจว่าสิ่งนี้สามารถสร้างความจดจำได้อย่างชัดเจนจากรถสปอร์ตอเนกประสงค์พลังงานไฟฟ้า (SUV) คันแรกที่พัฒนาโดยโรงงานผู้ผลิตรถสปอร์ตปอร์เช่ในเมืองสตุ๊ทการ์ท และมาคันน์ใหม่ (The new Macan) ยังเป็นรถปอร์เช่และเป็นมาคันน์ (Macan) อย่างชัดเจนตั้งแต่แรกเห็น เพราะเราได้รักษาข้อกำหนดที่ระบุว่ารถสปอร์ตในเซ็กเมนต์นี้สะท้อนถึงแบรนด์ปอร์เช่ได้อย่างไร การออกแบบได้รับการปรับปรุงทั้งภายในและภายนอก รถรุ่นใหม่มีกลิ่นอายความสปอร์ตและมีความ ไดนามิกมากยิ่งขึ้น"
บทสัมภาษณ์และการถ่ายทอดสดรอบปฐมทัศน์โลกจากเว็บไชต์ Porsche Newsroom
พบกับบทสัมภาษณ์ฉบับเต็มของ ไมเคิล เมาเออร์ (Michael Mauer) ผู้บริหารส่วนงานออกแบบ ได้ที่ เว็บไซต์ Porsche Newsroom สำหรับการเปิดตัวอย่างเป็นทางการต่อหน้าสาธารณชนทั่วโลกของ มาคันน์ ไฟฟ้า 100% (The new all-electric Macan) จะจัดขึ้นในวันพฤหัสบดีที่ 25 มกราคม 2567 การถ่ายทอดสดจะมีขึ้นตั้งแต่เวลา 18:30 น. เป็นต้นไป หรือสามารถติดตามชมย้อนหลังได้ที่ Porsche Newsroom
ติดตามข้อมูลข่าวสารเพิ่มเติม รวมทั้งภาพยนตร์ และภาพถ่ายได้ที่ Porsche Newsroom: newsroom.porsche.com
ที่มา: ปอร์เช่ ประเทศไทย