โตเกียว--26 ต.ค.--พีอาร์นิวสไวร์/เอเชียเน็ต--
บริษัทฟอร์ดมอเตอร์ของสหรัฐได้เน้นย้ำถึงเป้าหมายในการเจาะตลาดรถยนต์ ของญี่ปุ่นในงานโตเกียวมอร์เตอร์โชว์เมื่อวานนี้ โดยได้ทำการเปิดตัวรถฟอร์ดทอรัสพวงมา ลัยขวารุ่นใหม่ รวมทั้งประกาศแผนขยายเครือข่ายดีลเลอร์ของบริษัทในญี่ปุ่นเพิ่มมากขึ้นด้วย ทั้งนี้นายอเล็กซ์ ทร็อตแมน ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของบริษัทกล่าวว่าทางบริษัทได้เตรียม จัดตั้งทีมพัฒนาผลิตภัณฑ์เพื่อขยายขอบเขตการออกแบบและระบบวิศกรรมซึ่งจะทำให้บริษัท สามารถผลิตรถยนต์ที่มีคุณสมบัติแตกต่างจากรถฟอร์ดทอรัสในปี 1986 อย่างมาก
ทั้งนี้ การผลิตฟอร์ดทอรัสรุ่นใหม่นั้นจะมีการกำหนดมาตรฐานใหม่ในเรื่องการ ออกแบบ,ความปลอดภัยรวมทั้งโครงสร้างที่สร้างความพอใจให้กับผู้ใช้ซึ่งทางบริษัทได้วาง แผนตีตลาดรถยนต์ญี่ปุ่นเพิ่มขึ้นโดยการเปิดตัวฟอร์ดทอรัสแบบซีดานและแวกอนซึ่งเป็นรุ่น ที่ขับเคลื่อนด้วยพวงมาลัยขวาในงานมอร์เตอร์โชว์ดังกล่าว นอกเหนือจากรถรุ่นอื่นๆของ บริษัทที่ขับเคลื่อนด้วยพวงมาลัยขวา เช่นฟอร์ด พร็อบ จีที,ฟอร์ด มอนเดโอ,ฟอร์ด เลเซอร์ และฟอร์ดเฟสติว่า รวมไปถึงรุ่นเอ็กซ์พลอเรอร์ ซึ่งจะเปิดตัวในงานโชว์นี้เป็นครั้งแรกด้วย แต่จะนำออกจำหน่ายในปี 1997
สำหรับรถฟอร์ดทอรัสเป็นรถยนต์พวงมาลัยขวาตระกูลสหรัฐรุ่นแรกที่นำเข้ามาจำ หน่ายในญี่ปุ่น ส่วนรถยนต์ฟอร์ดรุ่นอื่นๆที่จะนำมาแสดงในงานโชว์ครั้งนี้ด้วยได้แก่ฟอร์ดมัสแตง, ลินคอล์นทาวน์ คาร์,ลินคอล์น คอนติเนนตัล,มอนเดโอ,เทลสตาร์,เฟสติว่า,เลเซอร์,เฟร ด้า และจีที90 รวมทั้งรถรุ่นเคเอด้วย
ด้านนายโคเนน ซูซูกิ ประธานฟอร์ดญี่ปุ่นตั้งข้อสังเกตว่า ฟอร์ดญี่ปุ่นแซงหน้าผู้ นำเข้ารถยนต์รายอื่นๆด้วยการเปิดศูนย์จำหน่ายใหม่จำนวน 53 แห่งในญี่ปุ่นในช่วง 18 เดือนที่ผ่านมา โดยรวมดีลเลอร์ของนิสสัน,มาสด้าและโตโยต้าจำนวน 30 ราย ทั้งนี้นาย ทร็อตแมนได้แสดงความชื่นชมต่อบริษัทฟอร์ดญี่ปุ่นที่ประสบความสำเร็จ ในการเพิ่มยอดขาย และเป็นผู้นำในการหาดีลเลอร์ใหม่ๆ ที่มีความแข็งแกร่งด้วย และเขายังกล่าวเสริมว่า ฟอร์ดจะสามารถตีตลาดญี่ปุ่นได้ตามเป้า หากผู้ผลิตรถยนต์ของญี่ปุ่นยอมให้ดีลเลอร์ของตน จำหน่ายรถยนต์ของผู้ผลิตอื่นๆได้ ทั้งนี้ทางฟอร์ดมีความพยายามอย่างจริงจังและประสบผล สำเร็จเป็นอย่างดีแต่การเปิดตลาดรถยนต์ญี่ปุ่นเป็นสิ่งที่ยากลำบากและยังคงเผชิญอุปสรรค จากหน่วยราชการต่างๆ ของญี่ปุ่น
ทั้งนี้ นอกเหนือจากเป้าหมายในการผลิตรถยนต์ที่มีคุณภาพสูงขึ้นโดยใช้ต้นทุน การผลิตต่ำนั้นยังมีเป้าหมายหลักในการปรับโครงสร้างองค์กรของฟอร์ดทั่วโลกก็คือการรุก ตลาดอื่นๆโดยเฉพาะตลาดเกิดใหม่ต่างๆ ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิค นอก เหนือจากตลาดอเมริกาเหนือและยุโรป ซึ่งบริษัทสามารถครองส่วนแบ่งตลาดได้อย่างแข็ง แกร่งแล้ว โดยนับตั้งแต่กลางปี 1994เป็นต้นมา ฟอร์ดได้เข้ามามีบทบาทสำคัญในภูมิภาค เอเชียอย่างมาก โดยเข้าร่วมลงทุนกับผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศต่างๆ เช่นไทย จีน อินเดีย เวียดนามและเกาหลีใต้--จบ--
--แปลและเรียบเรียงโดยบิสนิวส์--