คณะกรรมการการโยธาฯ สภากทม. ติดตามแก้ไขปัญหาการปรับปรุงถนนเอกชัย — จอมทอง (โค้งคอกม้า)

อังคาร ๐๖ มีนาคม ๒๐๐๑ ๑๐:๕๐
กรุงเทพฯ--6 มี.ค.--กทม.
ที่สำนักงานเขตจอมทอง เมื่อวานนี้ (5 มี.ค.44) เวลา 11.00 น. นายกิตพล เชิดชูกิจกุล ส.ก.เขตประเวศ ในฐานะเลขานุการคณะกรรมการการโยธาและสาธารณูปโภค สภากทม. เป็นประธานการประชุมแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนอันเนื่องมาจากโครงการก่อสร้างและปรับปรุงถนนเอกชัย — จอมทอง (โค้งคอกม้า) โดยมีนายสุรันต์ จันทร์พิทักษ์ ส.ก.เขตบางกอกใหญ่ , น.ส.พรพิมล คงอุดม ส.ก.เขตบางซื่อ, นายประสาน พิทักษ์วรรัตน์ หัวหน้าฝ่ายควบคุมการก่อสร้าง 4 สำนักการโยธา, นายสุเมธ อุดมกุศลศรี หัวหน้าฝ่ายโยธา เขตจอมทอง และเจ้าหน้าที่ผู้เกี่ยวข้องเข้าร่วมประชุม
นายกิตพล กล่าวว่า ประชาชนที่อาศัยอยู่บริเวณถนนเอกชัย — จอมทอง (โค้งคอกม้า) ได้มีหนังสือร้องเรียนมายังสภา กทม. ว่าได้รับความเดือดร้อนจากการก่อสร้าง และปรับปรุงถนนเอกชัย —จอมทอง (โค้งคอกม้า) ซึ่งสำนักการโยธา กทม. ได้ว่าจ้างบริษัทเด็กซ์ตร้าคอนสตรัคชั่น จำกัด ดำเนินการก่อสร้างปรับปรุงฯ โดยทำสัญญาตั้งแต่วันที่ 19 ม.ค.43 — 12 ม.ค.44 แต่จนถึงขณะนี้งานช่วงดังกล่าว (โค้งคอกม้า) ล่าช้าไปมาก ดำเนินการได้เพียง 30 % เท่านั้น ผิวจราจรขรุขระเป็นหลุมเป็นบ่อ และมีเพียง 2 ช่องจราจร ทำให้การจราจรติดขัดเป็นระยะทางยาว ประกอบกับเส้นทางที่ก่อสร้างปรับปรุงดังกล่าวเป็นทางลัดสำคัญที่ประชาชนเข้าไปใช้มาก มีฝุ่นคลุ้ง บริษัทได้นำรถน้ำมาฉีดทำให้พื้นชื้นแฉะ นอกจากนี้ประชาชนเดินเท้าก็ลำบากเพราะทางเท้าหายไป
เกี่ยวกับเรื่องนี้นายประสาน ได้กล่าวชี้แจงถึงปัญหาการก่อสร้างฯ ว่า การก่อสร้างถนนเอกชัย — จอมทอง นี้ยังก่อสร้างไม่เต็มรูปแบบโครงการ ประกอบกับเขตทางในบริเวณที่มีปัญหานี้มีความกว้างน้อยกว่าบริเวณอื่น ๆ กล่าวคือมีสภาพเป็นคอขวดและการจราจรติดขัดมาก จึงต้องจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินเพิ่มเพื่อขยายผิวจราจรและขยายสะพานให้มีความกว้างเต็มรูปแบบโครงการ สำหรับการก่อสร้างโครงการปรับปรุงถนนเอกชัย — จอมทอง (โค้งคอกม้า) นี้ ก็เพื่อเป็นการแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดในถนนสายนี้ ซึ่งถนนเอกชัย — จอมทอง เป็นถนนที่เชื่อมระหว่างถนนสมเด็จพระเจ้าตากสินกับถนนเอกชัย และเป็นการเพิ่มขีดความสามารถในการรับปริมาณการจราจรของถนนเอกชัย — จอมทอง เพื่อให้สอดคล้องกับถนนสายหลักอื่น ๆ รวมถึงจะแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดในถนนสายอื่น ๆ ได้แก่ ถนนเอกชัย ถนนพระราม 2 ถนนวุฒากาศ ถนนรัชดาภิเษก และถนนวงแหวนรอบนอก เมื่อการก่อสร้างโครงการทั้งหมดเสร็จเรียบร้อยแล้วจะทำให้การเดินทาง บริเวณถนนเอกชัย — จอมทองและถนนใกล้เคียง เป็นไปด้วยความสะดวกรวดเร็วยิ่งขึ้น ส่วนการก่อสร้างที่ยังมีปัญหาอุปสรรค เช่น ติดปัญหาการรื้อย้ายสาธารณูปโภค เช่น ไฟฟ้า, ประปา, โทรศัพท์ ฯลฯ และการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินบางส่วนยังไม่เสร็จสิ้น กล่าวคือ อยู่ในระหว่างการขอจัดสรรงบประมาณและเจรจากับเจ้าของกรรมสิทธิ์ ทำให้งานก่อสร้างโครงการฯ ทำได้เพียงบางส่วนและไม่ต่อเนื่อง มีความล่าช้ากว่าแผนงานที่กำหนดไว้ แต่ในสภาพปัจจุบันโครงการฯ ได้ดำเนินการเทคอนกรีตผิวจราจร จำนวน 4 ช่องทางเสร็จเรียบร้อยแล้ว ซึ่งสามารถแก้ไขปัญหาการจราจรได้ในระดับหนึ่ง
อย่างไรก็ตาม คณะกรรมการการโยธาฯ สภากทม. จะได้ดำเนินการติดตามการจัดสรรงบประมาณรายจ่ายเพิ่มเติมของกทม. เพื่อให้โครงการฯ ดังกล่าวสามารถดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จโดยเร็วต่อไป--จบ--
-นห-

ข่าวประชาสัมพันธ์ล่าสุด

๑๘:๓๓ COM7 เดินหน้าเต็มสปีด EV7 ส่งมอบแท็กซี่ไฟฟ้าล็อตแรก ดันเมกะเทรนด์ EV สู่หัวใจเมือง
๑๘:๓๖ GCAP ประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี 2568 ไฟเขียวผ่านฉลุยทุกวาระ พร้อมเดินหน้าแผนธุรกิจขยายสู่กลยุทธ์ Non Lending
๑๘:๔๔ PYLON จัดประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี 2568 ผู้ถือหุ้นไฟเขียวจ่ายปันผล 0.04 บาท/หุ้น
๑๘:๓๙ LDC จัดประชุมสามัญผู้ถือหุ้น ประจำปี 2568 มุ่งเป็นคลินิกทันตกรรมพรีเมียม ในราคาที่เข้าถึงง่าย
๑๘:๑๒ ผู้ถือหุ้น TATG ไฟเขียวจ่ายปันผล 0.07 บาท/หุ้น ลงทุนเครื่องจักรใหม่เสริมแกร่งสายการผลิต พิชิตเป้ารายได้ 3,000
๑๘:๕๗ ADVICE จัดประชุมสามัญผู้ถือหุ้นรูปแบบ Hybrid ประจำปี 2568 ผถห.ไฟเขียวทุกวาระ เคาะแจกปันผล 0.175 บ./หุ้น
๑๘:๓๖ LE ร่วมงานสถาปนิก'68 โชว์นวัตกรรมแสงสว่างอัจฉริยะ เสริมภาพผู้นำ Lighting Solutions Provider
๑๘:๔๖ SELIC จัดประชุมสามัญผู้ถือหุ้น ปี 2568 ผู้ถือหุ้นเห็นชอบทุกวาระ อนุมัติจ่ายปันผล 0.038 บาท/หุ้น เดินหน้า 3 ธุรกิจ
๑๘:๔๙ STA เปิดบ้านต้อนรับภาครัฐ โชว์มาตรฐานรับซื้อยางโปร่งใส เป็นธรรม หนุนรัฐต้านยางเถื่อน
๑๘:๓๕ กรมพัฒนาฝีมือแรงงาน จับมือเอกชน ปั้นช่างเชื่อมโกอินเตอร์ รายได้ทะลุ 70,000 บาทต่อเดือน