ด้านนักแข่งดาวรุ่ง แซนดี้ เคราแก้ว สตูวิค เจ้าของรางวัลรองชนะเลิศอันดับ 1 ในการแข่งขันรุ่นไทยแลนด์ ซูเปอร์ ปิกอัพ เมื่อปีที่แล้ว ยังคงเรียกเสียงเชียร์จากแฟนๆ ได้อย่างล้นหลามด้วยลีลาการขับสุดเร้าใจ โดยพารถกระบะ ฟอร์ด เรนเจอร์ หมายเลข 3 ที่ได้รับการปรับแต่งใหม่ทั้งคัน ลงสนามแข่งในประเภทเดียวกัน อวดสมรรถนะกระบะพันธุ์แกร่งที่ได้รับการยกระดับให้เหนือไปอีกขั้นจากปีก่อน สร้างความสนุกสนานให้กับการแข่งกีฬาความเร็วในปีนี้เป็นอย่างมาก
สำหรับฟอร์ด มัสแตง หมายเลข 64 และ 88 เป็นรถ TAV8 สองคันแรกของโลกที่ใช้เครื่องยนต์โคโยตี้อลูมิเนเตอร์ โดยวิศวกรจากฟอร์ด ประเทศไทย ได้ร่วมมือกับผู้เชี่ยวชาญจากคอร์ลิสส์ เรซ เอนจิเนียริ่ง (Corliss Race Engineering - CRE) และมอสเทค เรซ เอนจินส์ (Mostech Race Engines) นำโดยเครก คอร์ลิสส์ ผู้ริเริ่มการแข่งขัน TAV8 Racing ในประเทศไทย ในการประกอบรถแข่งสำหรับรุ่นซูเปอร์คาร์ จีทีเอ็ม เสริมทัพให้กับฟอร์ด เรนเจอร์ เครื่องยนต์ดีเซลดูราทอร์ค 3.2 ลิตร ที่ได้รับการปรับแต่งใหม่ทั้งคันตั้งแต่ช่วงล่าง ตัวถัง ไปจนถึงมวลอากาศพลศาสตร์ และการระบายความร้อน ตอกย้ำความทรงพลังของรถแข่งดีเอ็นเอ ฟอร์ด เพอร์ฟอร์มานซ์ สู่สายตาแฟนๆ มอเตอร์สปอร์ต และคนรักฟอร์ดในประเทศไทย
"เรารู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ทีมฟอร์ด ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ได้กลับมาสร้างสีสันในการแข่งขัน ไทยแลนด์ ซูเปอร์ ซีรีส์ อีกเป็นปีที่สอง โดยทีมวิศวกรของเราได้พัฒนาทักษะเพิ่มมากขึ้นอีกในปีนี้จากการพัฒนารถแข่งทรงสมรรถนะร่วมกับนักแข่งรถมืออาชีพและทีมผู้เชี่ยวชาญ เพื่อสร้างรถแข่งที่ตอกย้ำดีเอ็นเอของฟอร์ด เพอร์ฟอร์มานซ์ มาสร้างความตื่นเต้นให้กับทั้งลูกค้าและแฟนๆ ของฟอร์ดในประเทศไทย และเราก็พร้อมที่จะมอบความสนุกสนานเร้าใจอย่างต่อเนื่องในการแข่งขันสนามต่อไปในเดือนธันวาคมนี้ " นายวิชิต ว่องวัฒนาการ กรรมการผู้จัดการ ฟอร์ด ประเทศไทย กล่าว
ที่มา: ฮิลล์ แอนด์ นอลตัน สแตรทีจีส์