สำหรับงบประมาณปี 2569 สจส. ได้รับการจัดสรรงบประมาณในการจัดซื้อเสาจราจรล้มลุกสะท้อนแสง เพื่อนำมาใช้แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ แก้ไขปัญหาการจราจร และจัดระเบียบการจราจรในภาพรวมของกรุงเทพฯ เพื่อช่วยลดการเกิดอุบัติเหตุและความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นต่อชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน อาทิ การนำไปใช้ในบริเวณที่มีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุสูง การจัดระเบียบการจราจรบริเวณทางร่วม ทางแยก เพื่อป้องกันการตัดกระแสจราจรอย่างกะทันหัน รวมถึงการจัดระเบียบการจราจรในภาพรวม เพื่อให้ระบบการจราจร ในพื้นที่กรุงเทพฯ มีความเป็นระเบียบเรียบร้อย เพิ่มความปลอดภัยและความคล่องตัวในการสัญจร
สำหรับคุณสมบัติของวัสดุเสาจราจรล้มลุกสะท้อนแสง มีฐานกว้างขนาด 20-25 เซนติเมตร ความสูงรวมฐาน 75 เซนติเมตร เส้นผ่านศูนย์กลางของหลักพลาสติกล้มลุก 7-9 เซนติเมตร ผลิตจากพลาสติกเหนียวประเภท Polyurethane ที่มีความยืดหยุ่น สามารถคืนรูปได้อย่างสมบูรณ์เมื่อมีรถวิ่งทับ โดยไม่แตก หรือฉีกขาดง่าย มีความคงทนต่อแรงกระทำจากรถยนต์ และต้องผ่านการทดสอบความทนทานต่อการเหยียบ หรือการกดทับจากยานพาหนะได้ไม่น้อยกว่า 500 ครั้ง อีกทั้งสามารถทนต่อสภาพแวดล้อมการใช้งานภายนอกได้ดี มีผลการทดสอบแรงดึง (Tensile) และการยืดตัว (Elongation) ตามมาตรฐาน ASTM D-412 หรือเทียบเท่า ติดแผ่นสะท้อนแสงที่มีความยืดหยุ่น โดยมีค่าสัมประสิทธิ์การสะท้อนแสงของแผ่นสะท้อนแสงแบบที่ 6 ตามตาราง ที่ 9 ของมาตรฐาน มอก. 606-2563 และต้องมีผลการทดสอบแผ่นสะท้อนแสงจากกรมวิทยาศาสตร์บริการ หรือหน่วยงานราชการอื่นที่เชื่อถือได้ พร้อมติดตั้งพุ๊กดร็อปอินขนาดไม่น้อยกว่า 3/8 นิ้ว พร้อมแหวนและน็อต ความยาวไม่น้อยกว่า 7.5 เซนติเมตร สำหรับยึดฐาน หรือใช้พุ๊กแบบเคมี (Chemical bolt) ที่สามารถต้านทานแรงดึงและการถอนสูง พร้อมทั้งต้องมีรับประกันอายุการใช้งานของวัสดุไม่น้อยกว่า 2 ปี